西安风水师严峻 何为‘’龙势强固，不畏八煞‘’
2018/11/22 0:16:49 点击：
人们购屋之前，总要看个仔细，辐射？海砂？路冲？昔角？壁癌？种种教人担忧的状况都没有，才能放心买下或承租。这样的心态可以理解，趋吉避凶保平安，小心能驶万年船。可是，近些年有不少谈空说玄，穿凿附会的半吊子铁嘴，随意散播似是而非的风水命理概念，无端造成部分信者的困扰。
其一，透天昔相连一排为奇数间时，正中那一户称为「担间」，不利。意指彼户居用者，须「肩担」起左右各户，故负担沉重。此为极荒谬之想像，到任何透天昔店面或住家走一趟，向中间户居用者实施问卷，看他们吉凶如何，情况即可明朗。
其二，大楼社区停车场出入口，凡是被它对到、冲到、照到者，该宅居者不利。都会区的停车场处处可见，大马路或巷弄内都有，气口正面的一楼或二楼甚至三楼，向下一望总会看到车道口。西安风水师，西安起名网，风水师严峻：从风水概念而言，看到并非冲到，即使正对出入口，亦未必可称「冲到」。因彼此有远近不同的距离，再者，车道并非如路冲般的直通你的房宅，而是一出车库即转走。对正面一楼都无影响，何况是二楼、三楼！居者看到车道口而心生烦恼，和风水吉凶无关。就像看到人乱晒内衣不雅，虽讨厌却不致招休咎。诚如所说，非车动，非气冲，是仁者心动。
还有一种情况，是豪宅或大社区常见的。一楼全部挑空，成为公共设施空间或造景或大厅或车库，二楼以上才是住家。如此，则往往有一户二楼的正下方是车道；这一来，便有人担心房宅底下是空的，或是车道，风水上可能不利。
只要建物结构够强固，二楼住家地板下，是车道、是大厅、是健身房、是花园，全然无妨。车道尤其被人另眼看待，事实上，你家天花板上是车道，那才严重；底下走车，又有何妨。
其三，高架道路旁居住不利，这个说法早就被淘汰，特别提出来谈。大都会如北上广，少不了高架道路，却不妨害都市的繁荣。风水道理上，多一重道路即多一重财气，高架桥畔系主旺财，例如仁爱路、建国南路旁的富邦，廿馀年来成长惊人。住宅亦然，如捷运高架之畔，开店居家皆宜，已是处处可见的现实。瞧捷运沿线房价节节高升，可知择屋不必担心周遭有高架桥。
其四，诸如建物密集区段，彼此总会对来对去。于是，昔角、刀背煞、巷冲等名堂一大堆。现实生活中，结构强固的钢筋水泥高楼房，根本不受影响。风水上所谓「龙势强固，不畏八煞」，即指此也。故而择愈新愈厚实的楼宇住宅，于居者必有平安吉顺的效应。大安、信义、中山，至少有三分之一以上互相冲射的建物，这些地区还特别旺呢！住展房屋网提供
居家风水系列─似是而非的忌讳宜破除
一般人观察街道或社区聚落，建物彼此形势相对相冲，似乎并未出现发凶效应。也有路冲住家撑一、二十年没倒楣，到底是什麽回事？难道风水这东西已不灵了？可以不管它了吗？
在此要提出一个概念，即昔时所流传的风水忌讳，纵使是属于具备高杀伤力的形局，对居者而言，仍只是「风险」而已。譬如说，大家比较熟知的路冲、巷冲，或正对大电塔，照样有人安居乐业，数十年如一日。何以故？屋宅风水发凶，除了外部形局之外，内部格局亦佔重要份量。
东西八宅
此外，居者的命主强弱，运势旺衰，也关系著是否被宅居风水拖累的因素。例如，二楼至十二楼都具备同样的内外六事，其中某一层住户老是换人，搬进搬出，馀户则无动静。西安风水师，西安起名网，风水师严峻：这种情形显示，即便风水有稍许不利，但多数人还撑得住，可见扣分不多。
由于现今建筑技术进步，一般钢筋水泥楼房，可抵抗五级、六级的强震。因此，结构的坚实强固，也加强风水形局的稳定。如对昔角（习称壁刀或刀背煞），小巷（防火巷）冲，或两栋有造型的楼宇相对，突出物、屋顶水塔、飞簷等等，既是建物高大宏伟结构都差不多，则彼此抵消效应。
都市闹区就像水泥丛林，建物大小高低相连或相对，要说相冲，大家都冲；要说没事，大家都没事。故而，若从风水角度观察，除非形局怪异，特别引人注目，否则大概不会有太凶的风水。
有一则是相当普遍的说法，即每个人都有适合的房屋坐向，也有不利的房屋坐向。西安风水师严峻：而且，认定有利或不利的方法，有好几种。例如，照三合的看法，猪、兔、羊生肖之人，亥卯未年生者，煞西，不适合东西向的房宅。虎、马、狗生肖之人，煞北，不适合南北向的住家。
另有东西八宅的看法，以卦命为基本来判断；例如五二年次癸卯生人，命卦为坎卦，不适合西四宅，包括坐西朝东，坐西北朝东南，坐东北朝西南，坐西南朝东北等等。
这派说法更严重限制了信者的选项。不论是哪一种论调，要是夫妻或子女或其他家人，人人命卦生肖都不同时，又该以何人为主？
矛盾丛生的说法，影响众多择屋者，明明很满意的房子，偏偏坐向不合适。此乃荒谬无厘头，完全不值得参考，从实务上的案例来验证，前述忌讳理当破除。对于房屋销售人员来说，类似忌讳常如恶梦一场；物件即将成交，平地杀出个程咬金，硬说坐向不合，妨碍财利功名，于是业绩泡汤，奖金成空。
其一，透天昔相连一排为奇数间时，正中那一户称为「担间」，不利。意指彼户居用者，须「肩担」起左右各户，故负担沉重。此为极荒谬之想像，到任何透天昔店面或住家走一趟，向中间户居用者实施问卷，看他们吉凶如何，情况即可明朗。
其二，大楼社区停车场出入口，凡是被它对到、冲到、照到者，该宅居者不利。都会区的停车场处处可见，大马路或巷弄内都有，气口正面的一楼或二楼甚至三楼，向下一望总会看到车道口。西安风水师，西安起名网，风水师严峻：从风水概念而言，看到并非冲到，即使正对出入口，亦未必可称「冲到」。因彼此有远近不同的距离，再者，车道并非如路冲般的直通你的房宅，而是一出车库即转走。对正面一楼都无影响，何况是二楼、三楼！居者看到车道口而心生烦恼，和风水吉凶无关。就像看到人乱晒内衣不雅，虽讨厌却不致招休咎。诚如所说，非车动，非气冲，是仁者心动。
还有一种情况，是豪宅或大社区常见的。一楼全部挑空，成为公共设施空间或造景或大厅或车库，二楼以上才是住家。如此，则往往有一户二楼的正下方是车道；这一来，便有人担心房宅底下是空的，或是车道，风水上可能不利。
只要建物结构够强固，二楼住家地板下，是车道、是大厅、是健身房、是花园，全然无妨。车道尤其被人另眼看待，事实上，你家天花板上是车道，那才严重；底下走车，又有何妨。
其三，高架道路旁居住不利，这个说法早就被淘汰，特别提出来谈。大都会如北上广，少不了高架道路，却不妨害都市的繁荣。风水道理上，多一重道路即多一重财气，高架桥畔系主旺财，例如仁爱路、建国南路旁的富邦，廿馀年来成长惊人。住宅亦然，如捷运高架之畔，开店居家皆宜，已是处处可见的现实。瞧捷运沿线房价节节高升，可知择屋不必担心周遭有高架桥。
其四，诸如建物密集区段，彼此总会对来对去。于是，昔角、刀背煞、巷冲等名堂一大堆。现实生活中，结构强固的钢筋水泥高楼房，根本不受影响。风水上所谓「龙势强固，不畏八煞」，即指此也。故而择愈新愈厚实的楼宇住宅，于居者必有平安吉顺的效应。大安、信义、中山，至少有三分之一以上互相冲射的建物，这些地区还特别旺呢！住展房屋网提供
居家风水系列─似是而非的忌讳宜破除
一般人观察街道或社区聚落，建物彼此形势相对相冲，似乎并未出现发凶效应。也有路冲住家撑一、二十年没倒楣，到底是什麽回事？难道风水这东西已不灵了？可以不管它了吗？
在此要提出一个概念，即昔时所流传的风水忌讳，纵使是属于具备高杀伤力的形局，对居者而言，仍只是「风险」而已。譬如说，大家比较熟知的路冲、巷冲，或正对大电塔，照样有人安居乐业，数十年如一日。何以故？屋宅风水发凶，除了外部形局之外，内部格局亦佔重要份量。
东西八宅
此外，居者的命主强弱，运势旺衰，也关系著是否被宅居风水拖累的因素。例如，二楼至十二楼都具备同样的内外六事，其中某一层住户老是换人，搬进搬出，馀户则无动静。西安风水师，西安起名网，风水师严峻：这种情形显示，即便风水有稍许不利，但多数人还撑得住，可见扣分不多。
由于现今建筑技术进步，一般钢筋水泥楼房，可抵抗五级、六级的强震。因此，结构的坚实强固，也加强风水形局的稳定。如对昔角（习称壁刀或刀背煞），小巷（防火巷）冲，或两栋有造型的楼宇相对，突出物、屋顶水塔、飞簷等等，既是建物高大宏伟结构都差不多，则彼此抵消效应。
都市闹区就像水泥丛林，建物大小高低相连或相对，要说相冲，大家都冲；要说没事，大家都没事。故而，若从风水角度观察，除非形局怪异，特别引人注目，否则大概不会有太凶的风水。
有一则是相当普遍的说法，即每个人都有适合的房屋坐向，也有不利的房屋坐向。西安风水师严峻：而且，认定有利或不利的方法，有好几种。例如，照三合的看法，猪、兔、羊生肖之人，亥卯未年生者，煞西，不适合东西向的房宅。虎、马、狗生肖之人，煞北，不适合南北向的住家。
另有东西八宅的看法，以卦命为基本来判断；例如五二年次癸卯生人，命卦为坎卦，不适合西四宅，包括坐西朝东，坐西北朝东南，坐东北朝西南，坐西南朝东北等等。
这派说法更严重限制了信者的选项。不论是哪一种论调，要是夫妻或子女或其他家人，人人命卦生肖都不同时，又该以何人为主？
矛盾丛生的说法，影响众多择屋者，明明很满意的房子，偏偏坐向不合适。此乃荒谬无厘头，完全不值得参考，从实务上的案例来验证，前述忌讳理当破除。对于房屋销售人员来说，类似忌讳常如恶梦一场；物件即将成交，平地杀出个程咬金，硬说坐向不合，妨碍财利功名，于是业绩泡汤，奖金成空。
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